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早上五点起床，五点半出门，坐上六点的surfliner，预计八点五十到LA。
车开了十分钟，坏了。在铁轨上一动不动。我和Shirley眼睁睁地看着七点和八点的车从我们身边驶过，and we were not on it.
最后终于修好了，慢腾腾的开，十二点终于到了LA。
下午五点的车回来，我四点五十上的月台，no number and no time announcement at all。问旁边的老墨姑娘，曰我通常都在这里等，应该差不离。
五点十分车还没来，老墨姑娘也扛不住了，跑下去问。半天上来，告诉我车晚点了，我能坐其他车走，你自己想辙吧。
我跑到Amtrack的info center，一老墨大妈见怪不怪，笑眯眯地递了张纸条出来，上面写着车晚点1小时，6:15到6：30才能走。
我无语，去买了晚饭打发时间。过了一个小时再问，被告知七点才能走。
七点开始排队，我站得浑身无力浑身虚脱，七点半才有人通知说可以检票。
我想撞墙，其他乘客开始鼓掌。
从不争抢的美国人终于发挥了争抢精神，因为人太多，座不够。他们哪里抢得过我这天朝来的难民，一屁股坐上座位再也不想走。
七点四十，车终于开了，我已经have no comments on it at all。车上服务员态度巨好，向我们解释为什么车会晚点呢？因为在修早上那趟坏了的车。
本来七点五十到家的车途经陈各庄王各庄苟各庄高碑店等阴气森森鬼影重重小站，十点二十才到家。到家之后每隔十分钟就被问一次，你的心理创伤愈合了吗？但是迄今没有愈合……美国的铁路系统真是比想上位的小三和不发年终奖的老板还亚克西！！
哈哈哈！！！天朝来的难民
你的心理创伤愈合了嘛？
南加铁路系统就是这样啦，我有次碰到一个不得不推迟婚礼的家伙，好杯具啊。南加的整个公交都比较行尸走肉。哪像人家北加的bart和东部……
这次我们车上有个赶12点LAX航班的日本妞，也杯具了
期间还给我打了十个电话远洋八卦的事你咋没提。。。。