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柳浪垂岸碧如洗远山映霞色瑰琦儿童不知水深浅犹抱残食逗锦鲤 （这个韵压得很别扭，三滴汗）

虽然上首诗很烂，还是得到了大家很中肯的评论，其中以Betty的评论最为NB，她是这样写的：   Betty 9月3日 19:42 (http://BettyJJ2007.spaces.live.com/) 江南果然是个好地方，waking都开始吟诗啦^^ 诗不错，稍微改一下就合平仄了： 乌月渐斜鸦语浅心寒事远惴无眠披衣起看红妆冷欲语无人霜满天   “青苹无人四时风”这句六个平声字，不知道怎么改…… Betty 9月3日 19:52 (http://BettyJJ2007.spaces.live.com/) 青苹衔远迹 无语四时风 画舫闲游客 垂竿白发翁 只能拆开了用，啊，我乱写的，写的不好，不要打我 -__- 在她的鼓励下，我决定再接再厉，写一个西湖四时歌，来证明西湖果然是个好地方。大家不要说我写的是打油诗就好。   西湖四时歌 （六点的西湖） 青苹无人自来风 （还是六个平声，Betty我对不起你……） 残粉嫣然醉意浓 （这句说的不是我喝多了，是荷花……） 水光潋潋霞映雨 翻云卷去镀晚钟  

乌月渐落鸦声浅心寒事远惊无眠披衣起看红烛冷欲语无人霜满天 千万不要评论…… 夏末的西湖其实也写了一首，但只有一句“青苹无人四时风”能看。

奥运会这几天来，每个人的民族自豪感都在急速提升。我打算另外写一篇博客来论述这个问题，这里先不提。 8月15日，我请了半天假匆匆赶赴新建好的北京南站，准备乘新建好的城际快速车去天津看奥运会足球的半决赛。出了5号线终点站，打车到北京南站，远远就看见一座酷似空港的建筑扑面而来，出租车绕了几个弯在站前停下，我脱口而出：“这是火车站还是机场？” 北京南站曾经是北京最古老的火车站之一，我至今还记得大学去十渡时那腐朽的木门，门前的小摊和大树，我们笑说可以来这里拍解放前的电影。2006年5月，我刚从京郊回来在南站下车没几天，南站就开始封站翻修，当时的北京晚报等媒体都做了报道，照片里热泪盈眶的列车员在送别他们的老站。两年不见，我没有想到，矗立在我面前竟然会是这样一座雄伟注目让人完全找不到记忆的建筑，我也没有想到火车站竟然可以这样修。 虽然还是普通的钢筋水泥结构在建筑艺术上没有什么突破成就，但宏伟的外观，自然光的的天棚和开放式的等候空间已经成了我的最大惊喜。我当然去过比这好的车站，比如京都的天空之城，也去过比这美的车站，比如夕阳下的royan小站，但中国的火车站能如此现代科学整洁，我觉得已经是民族智慧能到达的极限。 ? ? 登车口也酷似登机口，我在自动售票机上买好了去天津的车票。新修的和谐号特别稳当，因为整个铁轨都是新修的高速铁轨，而不像D车那样还是在原有的铁轨上跑所以晃得厉害。北京那天的天气特别好，和谐号的窗外是从未有过的阳光明媚。我从来没觉得北京到天津的路这么美丽（三年前我从天津坐了一个绿皮车花了三个小时还无座垫了张报纸坐在煤炉旁边），有这么多的绿树、农舍、八九月间将熟未熟的田野。我第一次觉得，这就是我们一直在说的锦绣河山吧，那李白杜甫走过的，无数古人歌颂过的，我们一直说要建成的祖国的大好河山。 ? 天津的球赛也非常精彩，两万多人坐在水滴形的雄伟体育场里为两个素不相识的球队加油。2：1，这样的比分让我这样的外行也觉得好看。天空有一朵一朵的云彩缓缓飘过，夏末的夜晚是如此凉爽而美丽。 我终于知道为什么要开奥运会了，中国的发展速度是世界上其他国家无可比拟的。虽然我要泼下冷水告诉大家北京南站还不通地铁公交车少得可怜，在地下等打车要一个小时，虽然天津的出租车司机宰了我一把，虽然中国还是一个富国穷民的国家，但是，奥运会这几天的经历让我终于觉得我们是一个正在站立起来的大国，

新干线永远是熙熙攘攘。妹尾河童曾经在旅行素描本中细细描绘过的，高木直子在一个人上东京中细细画出来的，新干线上，鲜衣革履的，成群结队的上班族，穿着校服的学生，打着花伞的家庭主妇，统一在月台上悄无声息地排队等待列车的到来。去京都办事的职员就坐在我旁边，黑色的西服上是面无表情。火车无声地加速，掠过一个又一个站台，一片又一片建筑，飞般的速度使初夏的雨滴打在车窗上转瞬即逝，时间也是如此。   日本人的菊与刀中的刀早已不是武士刀，而是新干线。         从大阪到京都只花了15分钟，而接我们的大巴开了一个小时。等待的时候在有“天空之城”美誉的京都车站闲逛，高耸入云的镂空钢铁建筑把这座车站衬托得有如神话。然后我发现，京都车站是这个城市唯一的新建筑。京都是如此老旧！那些被雨打湿的街道让人感觉又狭窄又空旷，美国人二战时对世界遗产的保护让这座城市保留了20世纪初的原貌，平添一些凄凉的意味。 京都有名的西织阵和服馆里面所有的东西都贵得要死，但和服表演的女孩子却个个惊艳。不是漂亮也不是暴露，而是和服穿在她们身上带来的古典而神秘的魅力。她们仿佛个个穿着轮滑鞋，我看不到她们是怎么走路，又像是插上翅膀一样，悠然飘到我面前。我盯着她们的一颦一笑，有的娇嗔，有的明艳，有的雍容，但我却最喜欢最后那个穿着新娘服的女孩，脸上安静得如沉静的水面，却带着一丝待嫁的羞涩，长长头发垂散下来，任谁也会动心吧。     日暮时分才到金阁寺，那中学课本里就有照片的将军庭院。日本一切以小为美，一座庭院也是面积不大却修得曲径通幽九转十弯。这样，人们从某个角度沿着石子小路走进庭院中心时，才会抬头发现金阁寺兀然出现在面前，引起阵阵感叹。阴雨有片刻的暂停，最后一缕夕阳照在纯金色的亭阁上，辉艳万分。阁顶的金鸡风向标兀自转来转去，而世界其他都静止不动了。 今日的晚餐终于吃到了日本的豆腐火锅，其实就是豆腐和火锅。肉片是精算到片的，其实蔬菜也是。我万分怀疑团里的男生没人吃饱，但精致的餐盘给我们每个人都制造了假象。 京都在我印象中应该是日本最具风情的城市，然而这天的行程除了金阁寺却几乎没有留下太多印象。它太小，太老，太安静了，在日本现代史上几乎没有什么声音，与中国的很多废都很像。离开时又下起了瓢泼大雨，车在红得明晃晃的平安神宫前匆匆驶过。

摘自我的信用卡账单……   5/12 Central world 5/12 isetan 5/12 Naraya 5/15 Boots 5/16 Healthland 2002 5/16 Sukhothai Bangkok(就是上图图片中的酒店) 5/17 Yves Rocher 5/18 Kong Power Duty Free   先记下来，以后写游记时做个参考。      

  这是谁的大阪。丰田秀吉（离说，应该是丰臣秀吉）的大阪？1586年丰田秀吉动用民力无数，从远处拉来雄伟的石块，年年月月反复描摹，建成了由雄伟的石墙砌造而成的大阪城，春分时节，一支樱花横亘而出，是整个大阪最标致的景色。登上高五层八阶的天守阁，可以瞭望整个大阪市，在战国美少女时代被称为“难波”的水之城。 这是谁的大阪。服部平次的大阪？和叶的关西口音和料理都是那么地道。平次的大阪警察总部就在大阪城堡的旁边，大阪造币局的赏樱道上女孩子们的制服裙子笑声和裙角一起飞扬。 这是春天已尽，夏日未至的大阪。漫步在心斋桥的商业街上，高岛屋百货依稀可见，石头建的大阪城堡却已远去。小雨中，游人纷纷撑开透明的雨伞，道顿崛街上依稀传来木屐清脆的声音。这是发明方便面的大阪，也是发明格力高（Glico）的大阪。是贸易之都大阪，是水上之城大阪。到处都是的自动贩卖机永远亮着白色的灯光，摩天轮后面的烟花转瞬即逝。这不是我的大阪，你的大阪。这是瞬间的大阪，那支樱花在镜头前横穿青绿色的天守阁时就已经定格在明信片中，而我们所看到的撄树已空空如也。照片总比明信片精彩，镜头里，那一瞬间的大阪已经远去，只有永无止境的樱花飘散在天空中。

延误了两个小时的飞机在疾驰雷雨过后的首都机场的云层中缓慢起飞。远远望去，后面有更多的大小飞机在庞大的T3机坪上排队等待起飞，如鲨鱼般张着大口。   穿越云层，ANA的蓝色logo在平流层的气流中显得格外耀眼。作为日本首屈一指的航空公司，ANA是很多人遭遇日本的第一映像，包括飞机上带芥末和酱汁的日式套餐。而我对日本的最初印象始于一休，战国美少女，柯南，吉本芭娜娜，当然还有村上春树。那倒幕时代的浪客剑心，血雨腥风中的菖蒲花雪代巴，也让我觉得日本是个离奇又充满风情的国家，川端康成世界中粘黏腻腻的人际家庭关系又和樱井美影眼中光怪陆离的超级大都市格格不入。 很想来日本，望过太平洋上飘摇的无根之岛，看这个1000年前以学唐朝为骄傲100年前以学美国为骄傲的菊与刀的国家。深吸一口气忘记生活本来有多艰难，如果下一站不会到天国，来沾湿的眼睛做个记认，就从此各自梦游余下生命。舷窗的白云浮光掠影，请勿回望，请问善望。   飞机穿越南韩半岛，三万尺的高空万里无云。当夜幕降临的时候，掠过和歌山的一片灯火，飞机从海面上直穿而来，滑进由于填海造地而直接延伸在大海里的跑道上。这是日本第二大城市大阪的关西机场，而机场的小而缺乏人气让我以为自己到了中国的二线城市。但很快，机场穿行的手续的便利就让我发觉这最发达国家之一的实力所在。接我们的大巴驶过跨海大桥驶进茫茫黑暗，我带着对日本的20年印象登上了这未知的旅程。

出发前非常雄心万丈，但除了一张到济南火车票完全没有想好要去那里 坐上了著名的和谐号，此时已经是第二天早晨在出发去青岛的路上 青岛起了雾，穿件外套海觉得冷。栈桥上都看不到海，只看到人。没有海的青岛只有啤酒街和啤酒博物馆 最好喝的原汁啤酒 喝高了连吃Iris介绍的美达尔烤肉海鲜都有点晕晕乎乎，还有一条街上开三家的海港渔村 晚上的海风吹着八大关，这里的神秘可以拍一部老电影 第二天山大前面的老教堂，可惜广场上促销活动太多搅了清净 山大的宿舍被子比北大还多，山大的老建筑处处可以拍鬼片   济南的温度比青岛高15度，这里没有冬天只有老房子。芙蓉街的小吃，济南的油暄   最后被大雨堵在德州，半夜两点才到家……    

第二天清晨5点，下着夜雨，伸手不见五指的湿滑的山路上，我们的旅游车一路摸索着夜光的路标和黄线开到了色季拉山口，也就是鲁朗林海和南迦巴瓦所在地。也许司机觉得这样的路已经是很好开，可车上的我却觉得惊险万状。   南迦巴瓦的神秘，据说终年间也就在某些天气能露几分钟面；这样大雾的天气当然不可能看见什么雪山，连日出也没有，只是茫茫绿色的原始森林在眼前铺开，再往前绿色越来越深，终于进入不可测的黑暗。云雾缭绕的深处，南迦巴瓦不知道在什么地方向我招着手，山口往下十几公里到鲁朗镇为止就是川藏线西藏境内最后的柏油路段，从此之后，秀美与危险并存，命运交给路途。   回程途中，阿沛新村的藏式新民居前，波斯菊开得正妍，阳光正好。哪年等我鼓足了勇气，还是要来走一次川藏线。 尼洋河和雅鲁藏布江的汇合处，有我魂牵梦萦的川藏公路。